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　　老式的码头，缓慢装卸货物的旧客船，挤满身背行囊旅客的甲板……这是海洋客运站建成前，安哥拉卡宾达省民众出行的日常写照。卡宾达省与安哥拉本土之间为邻国所隔，全省80万人的出行与物流，长期依赖殖民时期遗留的老旧船舶。以前，从卡宾达前往罗安达，单程就需要在海上颠簸70多个小时。2022年4月，中国能建葛洲坝集团承建的卡宾达港口海洋客运站落成（见图，本报记者邹松摄）。海洋客运站总建筑面积约4300平方米，三层主体建筑集旅客中转、商业服务与办公功能于一体，配套有摆渡平台、停车场及独立的水电消防系统。